Ypenburg

Ypenburg is een Vinex-locatie die ruimtelijke kwaliteit genereert door een zorgvuldig ontworpen stedenbouwkundig raamwerk en een diversiteit aan woonmilieus. De wijk is ontwikkeld op het terrein van het voormalige militaire vliegveld Ypenburg, dat in 1992 werd gesloten. De planvorming begon kort daarna in 1994 met het Masterplan Buitenplaats Ypenburg. Het plan werd ontworpen door een intergemeentelijk team, onder leiding van Palmbout Urban Landscapes. In het team hadden, onder andere, Els Bet en Wolter van Proosdij zitting. Het plan werd gemaakt in opdracht van het Samenwerkingsverband Ypenburg waaraan de gemeenten Den Haag, Nootdorp, Pijnacker en Rijswijk deelnamen. Het masterplan bestaat uit een robuust raamwerk van openbare ruimten en routes.

Het plan heeft een eigen landschapsarchitectonische dimensie en is minder sterk afgestemd op de schaal van de woonbuurten. Ypenburg is zorgvuldig vormgegeven met lommerrijke hoofdwegen, singels, bomenlanen, grondlichamen en bruggen. De langste en meest markante lijn refereert aan de landingsbaan van het voormalige vliegveld. Binnen het raamwerk zijn de woonvelden in de loop der jaren ingevuld. Dit gebeurde aan de hand van verschillende thema's en spelregels en door diverse ontwerpers en ontwikkelaars. Het heeft geleid tot een rijke variatie in buurtjes die architectonisch en stedenbouwkundig sterk van elkaar verschillen. De uitvoering startte in 1996 en liep door tot in de jaren 2010. In 2002 werd Ypenburg door een gemeentelijke herindeling grotendeels onderdeel van Den Haag. Het Haagse deel van de wijk bestaat uit zes buurten: De Bras, Singels, Waterbuurt, Bosweide, De Venen en Morgenweide. Er zijn in totaal 12.000 woningen gerealiseerd voor ongeveer 30.000 bewoners. De wijk kenmerkt zich door een goede ontsluiting via snelwegen en openbaar vervoer.